【ツール・ド・フランス2026】第14ステージ結果｜ポガチャル圧巻のソロ勝利、コル・デュ・アーグで4分30秒差へ

第14ステージ コース紹介

舞台はフランス北東部・ヴォージュ山塊（さんかい）。距離こそ155.3kmと短いものの、獲得標高は約3,800mに達する本格山岳ステージ（マウンテンステージ）でした。

スタート直後の12.6km地点にワトウィレールの中間スプリント（インターミディエイトスプリント）を置いたあと、すぐにヴォージュ最高峰・グラン・バロンへ。ここから終始「上るか下るか」しかない構成で、選手たちは休む間もなく4つの山岳を越えていきます。

最大の目玉が、ツール初登場となるコル・デュ・アーグ。林道を自転車道に整備した細い上りで、序盤と終盤は10%前後、最大勾配は15%に達する一方、中盤には平坦区間が挟まる不整脈のようなプロフィール。頂上からフィニッシュまでは尾根道（ルート・デ・クレット）を6kmという設定で、「頂上でどれだけ差を作れるか」がそのまま勝負を分ける構成でした。

ステージ優勝者：タデイ・ポガチャル

ル・マルクスタンは、ポガチャルにとって縁のあるフィニッシュ地点。2023年大会でも同地で勝利しており、今回はアプローチする方向を変えての「2度目の勝利」となりました。

総合1位（マイヨ・ジョーヌ）を着ながら山岳賞（マイヨ・ア・ポワ）の首位にも立ち、ステージ勝利数はマーク・カヴェンディッシュの通算35勝という記録に向けて着実に積み上がっています。レース後には「デル・トロが100%でないと分かっていたので、少し待った」と語り、チームメイトを気遣いながらも決めるところは決める、という余裕を見せました。

レースハイライト

■ 中間スプリントで動いたグリーンジャージ争い
12.6km地点の中間スプリントはヤスパー・フィリプセンが先着し、マッズ・ペデルセン、マックス・カンターが続きました。ポイント賞（マイヨ・ヴェール）2位のフィリプセンが5ポイントを詰めた一方、ティム・メルリールはこの争いに加わらず、事実上グリーンジャージ争いから撤退した形になりました。

■ グラン・バロンで30人超の大逃げが発生
1つ目の1級山岳でEFエデュケーション・イージーポストが仕掛け、プロトン（集団）は大きく分断。リチャル・カラパス、ヴァレンティン・パレ＝ペントル、トビアス・ハランド・ヨハンネセン、ベン・ヒーリー、エガン・ベルナル、そして前日の逃げで総合4位まで浮上していたトム・ピドコックらが先行します。UAEは追走を緩めず、ピドコック擁するグループは早々に吸収されました。

■ 山岳賞ジャージが動く
バロン・ダルザス頂上を先頭通過したのはパレ＝ペントル。この日だけで大量ポイントを稼ぎ、実質的な山岳賞（KOM）争いの新たな主役に躍り出ました。カラパスもポイントを積み上げ、ポガチャルを追う構図が一気に現実味を帯びています。

■ コル・デュ・アーグで総合勢が牙をむく
最終上りではデカトロンのティージ・ブノートとニコラ・プロドムが猛烈なペースを刻み、総合グループは15人前後まで絞られます。残り11kmでフロリアン・リポヴィッツが、続いてポール・セイシャスがアタック。ポガチャルは追わず、セップ・クスがこれを潰すと、今度はヴィンゲゴーが自ら先頭で加速。マティアス・スケルモース、レニー・マルティネス、そしてレムコ・エヴェネプールが次々と脱落していきました。

■ 残り1.6km、決定的な一撃
頂上まで1.6kmの地点でポガチャルが観客の壁を割るように爆発的なアタック。逃げ残っていたカラパスとヨハンネセンも呑み込み、そのまま単独でフィニッシュしました。2位にはイサク・デル・トロが38秒差、3位には最後の直線でヴィンゲゴーを振り切ったポール・セイシャスが同タイムで入り、この4秒のボーナスタイムが新人賞（マイヨ・ブラン）を動かすことになります。

各賞ジャージの状況

敢闘賞（コンバティビティ賞）は、グラン・バロンから最終盤まで一日中先頭を走り続けたリチャル・カラパスが受賞。翌ステージでは赤ゼッケンを着用して走ります。

第14ステージ リザルト（上位）

※5位以下の確定着順・タイムは公式リザルト（letour.fr）でのご確認をおすすめします。

総合成績（第14ステージ終了時・上位10名）

チーム総合（上位5チーム）

山岳賞・ポイント賞・新人賞（上位3名）

山岳賞（マイヨ・ア・ポワ）

ポイント賞（マイヨ・ヴェール）

新人賞（マイヨ・ブラン）

第15ステージ コース紹介

大会2週目を締めくくる、ジュラ山地からアルプスへ向かう激坂ステージ。前半は比較的おだやかで、逃げ（ブレイクアウェイ）が決まりにくい構成です。

中盤の山場はコル・ド・ラ・クロワゼット（4.6km・平均11%）。残り50km地点で終わる短距離激坂で、ここでペースが上がれば総合勢の中にも脱落者が出る可能性があります。続くコート・デュ・モン（2.1km・平均8.3%）でさらに削られたのち、テュエまで下って最終上りへ。

フィニッシュのプラトー・ド・ソレゾンは11.3km・平均9%。ツール初登場ながら、ツール・オーヴェルニュ・ローヌ・アルプで幾度も総合決戦の舞台となってきた上りです。序盤から容赦なく勾配が立ち上がるため、駆け引きの余地が少なく、純粋なパワーウェイトレシオ（W/kg）勝負になる見込み。第14ステージ以上に大きなタイム差が生まれる可能性があります。

逃げからの勝利を狙うなら、第14ステージで強さを見せたトビアス・ハランド・ヨハンネセンやリチャル・カラパスが再び中心。総合勢ではポガチャルが通算5勝目を狙う一方、ヴィンゲゴー、セイシャス、リポヴィッツ、エヴェネプール、アユソ、デル・トロによる「2位以下の椅子取りゲーム」が本格化します。なお翌7月20日（月）は2度目の休息日です。

J SPORTS 放送予定（第15ステージ）

解説：飯島誠／実況：長澤洋明／リモート解説：別府史之（第15ステージ）
※放送時間は変更される場合があります。最新情報はJ SPORTS公式サイトでご確認ください。